.

ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਫਲਾਈਟ 182, ਜਗਮੀਤ ਸਿੰਘ ਅਤੇ ਭਿੰਡਰਾਂਵਾਲਾ ਸਾਧ

ਅਪ੍ਰੈਲ 23, 2019 ਨੂੰ, ਜਗਮੀਤ ਸਿੰਘ ਦੀ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਸੀ. ਬੀ. ਸੀ. ਰੈਡੀਓ ਤੇ ਬਰਾਡਕਾਸਟ ਹੋਈ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਮੈਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇ ਸੁਣੀ ਸੀ। ਜਗਮੀਤ ਸਿੰਘ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜਿੰਦਗੀ ਬਾਰੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਕਿਤਾਬ ਲਿਖੀ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਕੁੱਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਸੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਹ ਇੰਟਰਵਿਊ ਹੈ। ਸਿੱਖ ਮਾਰਗ ਦੇ ਪਾਠਕਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇਹ ਸੀ. ਬੀ. ਸੀ. ਦੀ ਵੈੱਬ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਕੇ ਪਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਫੋਟੋ ਵੀ ਅਸੀਂ ਉਥੋਂ ਹੀ ਲਈ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਸਿੱਖਾਂ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਗਮੀਤ ਸਿੰਘ ਨੂੰ ਵੀ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਕੋਚ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਸਰੀਰਕ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਵੀ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਿਸ ਦਾ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਨਣ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੀਡੀਏ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਈ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵੀ ਲੱਗ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਖੁਦ ਹੀ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਚਾਈ ਨੂੰ ਇਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਮਾ ਲੁਕਾ ਕੇ ਰੱਖਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਾਫੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਗੱਲ ਪੰਜਾਬੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਿੱਖਾਂ ਦੇ ਖੂਨ ਵਿੱਚ ਰਚ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਵੀ ਸਚਾਈ ਕਬੂਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਲਉਂਦੇ ਹਨ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਲ-ਮਟੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਯਤਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਚਾਰਾ ਨਾ ਰਹੇ ਤਾਂ ਫਿਰ ਜਾ ਕੇ ਸੱਚੀ ਗੱਲ ਕਹਿਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਕਨੇਡਾ ਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿਤਨੇ ਪੰਜਾਬੀ ਮੁੰਡੇ ਡਰੱਗ ਅਤੇ ਗੈਂਗ ਵਾਰ ਦੀ ਭੇਂਟ ਚੜ੍ਹ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਤਨੇ ਕੁ ਮਾਪੇ ਹੋਣਗੇ ਜਿਹੜੇ ਸ਼ਰੇਆਮ ਸਚਾਈ ਨੂੰ ਕਬੂਲ ਕੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਸਾਡੇ ਮੁੰਡੇ ਡਰੱਗ ਦਾ ਧੰਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਗੈਂਗਸਟਰ ਹਨ? ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਣਗੇ ਪਰ ਬਹੁਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛਪਾਉਣ ਦਾ ਯਤਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਗਮੀਤ ਸਿੰਘ ਨੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੋਲ-ਮਟੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਯਤਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਸਾਰਿਆਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਘੇਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜਾ ਕੇ ਸਚਾਈ ਕਬੂਲ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਕਰਦਾ ਸੀ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੁਣ ਭਿੰਡਰਾਂਵਾਲੇ ਸਾਧ ਬਾਰੇ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੀ ਵਾਕਿਆ ਹੀ ਭਿੰਡਰਾਂਵਾਲਾ ਸਾਧ ਕੋਈ ਸੰਤ ਸੀ ਜਾਂ ਕੁੱਝ ਹੋਰ ਸੀ? ਇਸ ਸਵਾਲ ਬਾਰੇ ਹਾਲੇ ਆਪਣਾ ਮੂੰਹ ਖੋਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗਲੋਬ ਐਂਡ ਮੇਲ ਅਖਬਾਰੇ ਨੇ ਕੁੱਝ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਇੰਟਰਵਿਊ ਦੇਣ ਤੋਂ ਭੱਜ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਲਿਖਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਭੇਜ ਦਿੱਤੇ ਸਨ। ਪਰ ਜਿਹੜਾ ਅਸਲੀ ਸਵਾਲ ਭਿੰਡਰਾਂਵਾਲੇ ਸਾਧ ਬਾਰੇ ਸੀ ਉਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਲਿਖ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ।
ਚੰਗੇ ਸਭਿਅਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਅਖਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੀਡੀਏ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕੋਈ ਸਕੈਂਡਲ ਨੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਲੀਡਰ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਚਾਈ ਛਪਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅੰਦਰੋਂ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਸ ਗਲੋਬ ਐਂਡ ਮੇਲ ਅਖਬਾਰ ਨੇ ਜਗਮੀਤ ਸਿੰਘ ਨੂੰ ਕੁੱਝ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੇ ਸਨ ਉਸੇ ਅਖਬਾਰ ਵਿੱਚ ਛਪੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਨੇ, ਟਰੂਡੋ ਸਰਕਾਰ ਧੁਰ ਅੰਦਰ ਤੱਕ ਹਿਲਾ ਕੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਮੰਤ੍ਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੰਤ੍ਰੀ ਪਦ ਵੀ ਛੱਡਣੇ ਪਏ ਹਨ। ਅਗਲੀ ਸਰਕਾਰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਵੋਟਾਂ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਪੈਣੀਆਂ ਹਨ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਈ ਕੁੱਝ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪਾਟੀਆਂ ਦੇ ਲੀਡਰ ਕਿਵੇਂ ਰੰਗ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਗਮੀਤ ਸਿੰਘ ਵੀ ਭਿੰਡਰਾਵਾਲੇ ਸਾਧ ਬਾਰੇ ਕਿਤਨਾ ਕੁ ਚਿਰ ਹੋਰ ਚੁੱਪੀ ਵੱਟ ਕੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਝੂਠ ਬੋਲਦਾ ਹੈ।
ਅੱਗੇ ਸੀ. ਬੀ. ਸੀ. ਤੋਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਹੈ ਅਤੇ ਉਥੇ ਛਪੀ ਹੋਈ ਲਿਖਤ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਫਲਾਈਟ 182 ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਕਿੰਮ ਬੋਲਨ ਦਾ ਇੱਕ ਲੇਖ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰਹੇ ਇਹ ਕਿੰਮ ਬੋਲਨ ਉਹ ਪੱਤਰਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਖ ਲਿਖੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਨੋਂ ਮਾਰਨ ਦੀਆਂ ਧਮਕੀਆਂ ਵੀ ਮਿਲਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਹੁਤੀ ਠੀਕ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤਾ ਕੁੱਝ ਨਹੀਂ ਲਿਖ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਉਹ ਲੇਖ ਵੀ ਬਹੁਤਾ ਠੀਕ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਿਆ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਕਾਫੀ ਕੁੱਝ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਅਖੀਰ ਤੇ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੜ੍ਹ ਲੈਣਾ।
ਮੱਖਣ ਸਿੰਘ ਪੁਰੇਵਾਲ,
ਅਪ੍ਰੈਲ 28, 2019.


'I tried to bury it down': NDP leader Jagmeet Singh says he was sexually abused as a child
Social Sharing
Singh was 10 when alleged abuse by taekwondo coach occurred
CBC Radio • Posted: Apr 23, 2019 4:00 AM ET | Last Updated: April 23

NDP Leader Jagmeet Singh has claimed in a new memoir that a taekwondo coach sexually abused him when he was 10 years old.
"When it happened, I didn't know what to think," Singh told The Current's Anna Maria Tremonti. "I felt a lot of shame and guilt, which I know is normal when you go through something like this."
The politician revealed the abuse claim in his new book, Love & Courage: My Story of Family, Resilience, and Overcoming the Unexpected, released Tuesday.
Singh told Tremonti that the coach spotted the young boy's enthusiasm for the sport and singled him out for extra training at his home through a special program.
"The program, really, was a guise to sexually assault me," Singh said.
"Even now when I think back, it's almost unimaginable that someone would go to such lengths to set up a way to assault a little kid."
Singh said that the coach is now deceased. A representative for the politician, referring to the coach as "Mr. N", said that he was never charged in relation to the abuse, which is alleged to have happened in Windsor, Ont., in the late 1980s.
The CBC has not independently verified the account, and is not revealing the coach's full name.
Singh took up classes to learn to defend himself
As a boy, Singh says he jumped at the chance to join the martial arts class. His Sikh identity had attracted the attention of school bullies, he said, and he was eager to learn to defend himself.
"It was a bit crushing to feel like every day going to school was a gamble. Would I get picked on today? Would I get into a fight? Would someone attack me?" he said.
His parents saw the toll the bullying was taking on Singh, and suggested taekwondo as a way to rebuild his confidence.
"I right away thought of the movies I'd been watching, like Karate Kid," Singh said.
He said he applied himself immediately, doing "extra push-ups before class started, extra sit-ups after class ended."
"I wanted to be physically larger, so I could defend myself," he said.
Looking back now, he said that the coach saw that tenacity, and suggested the extra training program as a way to take advantage of it.
"I was a little bit of a precocious kid, in the sense I loved reading, and I loved health and — my dad being a doctor — I really wanted to learn more about how the body worked," Singh said.
"So [Mr. N] tapped into that, and said: 'OK, this is going to be a program that's going to help you get stronger faster, it's going to give you a testosterone boost, it's going to help you get your black belt.'"
Singh said that when the alleged abuse occurred, he doesn't think he "could fully understand what was going on."
He said he felt that it was his own fault, and he did not tell his parents.
His father was dealing with alcoholism at the time, and Singh said he "didn't want to stress out" his mom.
"I tried to bury it down. I didn't really want to talk about it, I didn't really want to think about it."
Singh said that police investigated the coach a few years later for separate abuse allegations. The CBC has not been able to confirm whether that investigation resulted in charges.
At that point, his mother sat him down and asked if anything had happened during his taekwondo classes.
"I immediately said, 'No, no, not at all, not at all.'"
I want to tell people ... it's not their fault.- NDP Leader Jagmeet Singh
Singh didn't tell his mother until he was 25, he said.
After struggling for years, he said the words of a friend helped him understand he was blameless.
"A dear friend told me that it wasn't my fault," he said. "That was a really special moment because I knew it wasn't, but I hadn't heard anyone say it to me.
"I want to tell people the same thing: it's not their fault."
Why Singh is telling his story now
When Tremonti asked Singh why he was choosing to make the revelations now, in the months before an election, he said he first thought about writing the book when he became NDP leader in 2017.
"I wanted to do it because I had a platform where I could say a lot of things that might help people out," he said.
"I hope that in the struggles that I faced, I can help people that are facing similar struggles to feel less alone."
Prime Minister Justin Trudeau commended Singh's courage in telling his story, tweeting over the weekend that the NDP leader was helping to "fight against stigma."
During his time as NDP leader, Singh has spoken out about the importance of believing survivors, and also addressed allegations of sexual misconduct and abuses of power within his own party.
In 2018, Saskatchewan MP Erin Weir was investigated over claims of sexual harassment. A third-party investigator found evidence to sustain one claim of harassment and three claims of sexual harassment.
Following the findings, Singh said that he had been willing to consider rehabilitative approachesif the Regina-Lewvan MP took full responsibility, but that public comments made by Weir meant that was "no longer possible."
The NDP leader on the allegations of harassment and misconduct facing federal and provincial politicians.
He expelled Weir from the NDP caucus on May 2, 2018.
The following week, he ordered another investigation into allegations of sexual harassment and abuse of authority against Quebec MP Christine Moore. She was cleared of all allegations in July.
With a federal election in the fall, the NDP is trailing the Liberals and Conservatives, but Singh said he hopes Canadians can put their faith in him to find "a new path."
"I have experienced things that I think many Canadians have gone through — the feeling of not belonging, the feeling of being a victim, of being hurt, being marginalized."
Singh said he wants to galvanize not just the left, but all Canadians.
"I hope that I can find the common thread that connects us all and say: We can build a better Canada together."
________________________________________
Written by Padraig Moran. Produced by Howard Goldenthal.


ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਫਲਾਈਟ 182 ਬੰਬਾਰੀ
ਕਿਮ ਬੋਲਨ ਦੁਆਰਾ ਆਰਟੀਕਲ
 

ਆਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ 31 ਮਾਰਚ, 2017
ਆਖਰੀ ਸੋਧ 31 ਮਾਰਚ, 2017

23 ਜੂਨ 1985 ਨੂੰ ਟੋਰਾਂਟੋ ਤੋਂ ਬੰਬੇ ਤੱਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਬੰਬਾਰੀ - ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਆਤੰਕਵਾਦੀ ਹਮਲੇ ਵਿਚ ਸਾਰੇ 329 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਉਸੇ ਦਿਨ ਟੋਕੀਓ ਦੇ ਨਾਰੀਤਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਨੇ ਦੋ ਸਮਾਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਪੱਧਰ ਤੇ ਹੱਤਿਆ ਦੀ 15 ਸਾਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਸਿੱਖ ਵੱਖਵਾਦੀਆਂ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਹਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਕਤਲ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਲਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 2005 ਵਿਚ ਬਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਤੀਜੇ ਦੋਸ਼ੀ ਇੰਦਰਜੀਤ ਸਿੰਘ ਰਿਆਤ ਨੂੰ ਦੋ ਬੰਬ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਮਨੁੱਖੀ ਹੱਤਿਆ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬੰਬ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਆਸੀ ਘਟਨਾਵਾਂ
1983 ਵਿਚ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸਿੱਖ ਵੱਖਵਾਦੀਆਂ ਨੇ ਸਿੱਖ ਧਰਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਵਿੱਤਰ ਅਸਥਾਨ - ਗੋਲਡਨ ਟੈਂਪਲ ਕੰਪਲੈਕਸ- ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ, ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ। ਗੁਰਦੁਆਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ, ਕਰਿਸ਼ਮੈਟਿਕ ਵੱਖਵਾਦੀ ਆਗੂ ਜਰਨੈਲ ਸਿੰਘ ਭਿੰਡਰਾਵਾਲੇ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤੀ ਰਾਜ ਪੰਜਾਬ ਤੋਂ ਖਾਲਿਸਤਾਨ ਨਾਂ ਦੇ ਇਕ ਸਿੱਖ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਅੰਦੋਲਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਜੂਨ 1984 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਭਾਰਤੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਨੇ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਬਲੂਸਟਾਰ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਭਿੰਡਰਾਂਵਾਲੇ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪੈਰੋਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਮੰਦਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਭਿੰਡਰਾਂਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਤੀਰਥ ਯਾਤਰੀ ਮਾਰੇ ਗਏ, ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਇਆ।
ਹਜਾਰਾਂ ਸਿੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀ ਵੈਨਕੂਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਗਾਂਧੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਹਿੰਸਕ ਬਦਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤਵਾਦ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚ ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਦੇ ਕੱਟੜਵਾਦੀ ਸਮੂਹ ਦੇ ਦੋ ਆਗੂ ਸਨ - ਇਸਦੇ ਬਾਨੀ ਤਲਵਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਪਰਮਾਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਅਜਾਇਬ ਸਿੰਘ ਬਾਗੜੀ।
31 ਅਕਤੂਬਰ 1984 ਨੂੰ ਗਾਂਧੀ ਦੇ ਸਿੱਖ ਬਾਡੀਗਾਰਡਾਂ ਨੇ ਹੱਤਿਆ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਸਿਖ ਵਿਰੋਧੀ ਦੰਗਿਆਂ ਨੂੰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ।
ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਿੱਖ ਯੂਥ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਹਿੰਸਕ ਅਲੰਕਾਰਿਕਤਾ ਵਧਦੀ ਗਈ। ਫਰਜ਼ੀ 1985 ਵਿਚ ਇਕ ਉੱਘੇ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਨਾਲ ਉੱਜਲ ਦੁਸਾਂਝ ਨੂੰ ਕੁੱਟਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉੱਜਲ ਦੋਸਾਂਝ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਵਾਲੇ ਸਿਖ ਨਫਰਤ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਦੋਸਾਂਝ ਅਤਿਵਾਦ ਦੇ ਉਭਾਰ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਚਿੰਤਿਤ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 1985 ਵਿਚ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬ੍ਰਾਇਨ ਮਲਰੋਨੀ ਨੂੰ ਲਿਖਿਆ ਸੀ। ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਖ਼ਲ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ
ਸੂਟਕੇਸ ਬੰਬ ਲਗਾਏ
ਨਵੀਂ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਕਿਓਰਟੀ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਸਰਵਿਸ (ਸੀ ਐਸ ਆਈ ਐੱਸ) ਪਰਮਾਰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਾਥੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਹੀ ਸੀ। ਸੀ ਐਸ ਆਈ ਐਸ ਏਜੰਟ ਮਾਰਚ ਤੇ ਜੂਨ 1985 ਤਕ ਪਰਮਾਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫੋਨ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਟਰੇਸ ਕਰਦੇ ਸਨ। 4 ਜੂਨ ਨੂੰ ਉਹ ਵੈਨਕੂਵਰ ਆਈਲੈਂਡ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡੰਕਨ ਕੋਲ ਲੈ ਗਏ ਜਿਥੇ ਉਹ ਇਕ ਸਥਾਨਕ ਮਰੀਨੀ ਮਕੈਨਿਕ ਇੰਦਰਜੀਤ ਸਿੰਘ ਰਿਆਤ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇਕ ਰਹੱਸਮਈ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਡਬ ਐਕਸ। ਪਰਮਾਰ, ਰਯਾਤ ਅਤੇ ਮਿਸਟਰ ਐਕਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ, ਬਾਹਰ ਆ ਗਏ ਅਤੇ ਦਰਖਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਏ। ਏਜੰਟ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਪਰ ਕੁਝ ਹੀ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਵਿਚ ਤਿਕੋਣੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇਕ ਧਮਾਕਾ ਸੁਣਿਆ।
19 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਪਰਮਾਰ ਦੇ ਸਾਥੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਦੋ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪੈਸੀਫਿਕ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ (ਸੀ।ਪੀ।) ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਸਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਈ ਸੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ $ 3,005 ਦੀ ਨਕਦੀ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਸੀ ਪੀ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਵੈਨਕੂਵਰ ਦੇ ਦਫਤਰ ਵਿਖੇ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ। ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਐਮ: ਸਿੰਘ ਦੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੋਰਾਂਟੋ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਸੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਫਲਾਈਟ 182 ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਐਲ: ਸਿੰਘ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟੋਕੀਓ ਜਾਣ ਲਈ ਮਾਮਲਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਡਾਣ ਦੋ ਆਦਮੀਆਂ ਦੀ ਅਸਲੀ ਪਛਾਣ ਕਦੇ ਵੀ ਪੱਕੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ।
22 ਜੂਨ ਨੂੰ - ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਿਨ – ਸੀ ਐਸ ਆਈ ਐਸ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਪਰਮਾਰ ਦੀ ਆਪਣੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੀਪੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਵੈਨਕੂਵਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸੂਟਕੇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਦੋ ਜੁੜਣ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਸੂਟਕੇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਿਕਟਾਂ 'ਤੇ ਨਾਂ ਨਹੀਂ ਆਏ।
ਵਿਸਫੋਟਕ ਨਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਮਾਰੇ ਗਏ
ਜਾਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮਾਲਿਕ ਹਹਿਦਰੂ ਕੋਡਾ ਅਤੇ ਹੇਡੀ ਅਸੇਨੋ ਟੋਕੀਓ ਦੇ ਨਾਰੀਟਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ 23 ਜੂਨ 1985 ਨੂੰ ਸੀ ਪੀ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਸੂਟਕੇਸ ਉਤਾਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਟੈਗ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੈਨਕੂਵਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਬੈਗ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ, ਇਸ ਨਾਲ ਫਟ ਗਿਆ। ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਫਲਾਈਟ 182 ਨੇ ਟੋਰੋਂਟੋ ਅਤੇ ਮੌਂਟਰਾਲ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ ਛੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਅਟੈਟਲਟਿਕ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ। ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਬੰਬੇ ਲਈ ਰਾਤ ਭਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕੈਪਟਨ ਨਰਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਹੰਸੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਹਿ ਪਾਇਲਟ ਸਤਵਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਭਿੰਡਰ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਲੰਡਨ ਦੇ ਹੀਥਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆ ਰਹੇ ਰਿਫੋਲਿੰਗ ਸਟਾਪ' ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।
ਬੋਇੰਗ 747 ਪੂਰਬ ਵੱਲ 31,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸੀ ਜਦੋਂ ਭਿੰਡਰ ਨੇ ਲੰਡਨ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਸਫਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਲਈ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਸ਼ੈਨਨ ਵਿਚ ਏਅਰ ਟਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮਾਈਕਲ ਕਵੀਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਇੱਕ ਸੂਟਕੇਸ ਬੰਬ ਇੱਕ ਪਿਛਲੀ ਮਾਲਵਾਹਕ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸਫੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਫੱਸੇਲੇਜ ਦੇ ਇਕ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ 307 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 22 ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਮਲੇ ਦੇ ਕਰਮੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਸਵੇਰੇ 7:13 ਵਜੇ ਗ੍ਰੀਨਵਿਚ ਮੀਨ ਟਾਈਮ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਫਲਾਈਟ 182 ਕਵੀਨ ਦੇ ਰਾਡਾਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ। ਉਹ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਉਡਾਣ ਰੇਡੀਓ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੈਨਨ ਨੇ ਫਿਰ ਸ਼ੈਨਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਚਾਓ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਇਆ।
ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਅਤੇ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਖੋਜ
ਮਰਚੈਂਟ ਬਰਤਨ ਲੌਰੈਂਟਿਅਨ ਫੌਰਨ ਨਿਊਜ਼ਪ੍ਰਿੰਸ ਤੋਂ ਕਿਊਬਿਕ ਤੋਂ ਡਬਲਿਨ, ਆਇਰਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਆਇਆ ਸੀ: ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਸੁੱਟੇ ਗਏ ਸਨ ਕ੍ਰੂਮੈਨ ਡੈਨੀਅਲ ਬਰਾਊਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕ ਸਟੈਗ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਰੀਰਾਂ ਦੀ ਸਰਚ ਕਰਨ ਦੇ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਲਾਈਫ-ਬੋਟ ਵਿਚ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਏ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸਨ।
ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ (ਆਰਏਐਫ) ਰੇਨਿਨਜੈਂਸ ਜਹਾਜ਼ ਰੇਲਵੇ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਆਰਏਐਫ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਸੀ। ਆਇਰਿਸ਼ ਨੇਵਲ ਜਹਾਜ਼ ਅਈਸਲਿੰਗ ਦੁਪਹਿਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁੱਜੀ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੇ ਕਾਬਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਦਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟਬਲ ਬੋਟ ਭੇਜ ਦਿੱਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਕਈ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਏ - 38 ਸਾਰੇ ਜਣੇ। ਫਲਸਰੂਪ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਛੋਟੀਆਂ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜ੍ਹਨਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਤੱਕ 19 ਜਹਾਜ਼ ਮੌਜੂਦ ਸਨ। ਆਪਣੇ ਬਹਾਦਰੀ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ 329 ਪੀੜਤਾਂ ਵਿਚੋਂ 132 ਲਾਸ਼ਾਂ ਹੀ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ
23 ਜੂਨ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਨਰਿਤਾ ਬੰਬ ਕਾਂਡ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਨ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ। ਮੀਡੀਆ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ੱਕੀ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਸਿੱਖ ਅਲੱਗਵਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਜਵਾਬੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਕਾਰਾ ਸਮਿਝਆ।
ਅਪਰਾਧਿਕ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਬੰਬ ਬਣਾਉਣ ਸਮੇਂ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਕਿਉਰਟੀ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਸਰਵਿਸ (ਸੀ ਐਸ ਆਈ ਐਸ) 11 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਸੀ। ਪਰ ਏਜੰਟਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੱਕੀ ਮਾਸਟਰਮਾਈਂਡ ਤਲਵਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਪਰਮਾਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਾਥੀਆਂ 'ਤੇ ਇਕ ਵੱਡੀ ਫਾਈਲ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰ ਲਈ ਸੀ।
ਜਦੋਂ
CSIS ਏਜੰਟ ਰੇ ਕੋਬਜ਼ੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਤਾਂ ਉਸਦਾ ਤੁਰੰਤ ਵਿਚਾਰ ਸੀ ਕਿ ਪਰਮਾਰ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੀ। ਕੁਝ ਵੱਖਰੀ ਸੀ ਆਈ ਐਸ ਏਜੰਟਾਂ ਨੇ ਸਿੱਖ ਵੱਖਵਾਦੀ ਵਰਕਰਾਂ ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਬੰਬ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਵੀਂ ਏਜੰਸੀ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਕਫ਼ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਲਝਣ ਸੀ ਕਿ ਸੀ ਐਸ ਆਈ ਐਸ ਆਰ ਸੀ ਐੱਮ ਪੀ ਨਾਲ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨਾ ਸੀ- ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮੁੱਦਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂਚ-ਮੁਕਤ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਰਮਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ੱਕੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਂਕੜੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਰੁਕੀ ਹੋਈ ਕਾਲ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼ ਹੋਇਆ।
ਆਰਸੀਐਮਪੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਇਸ ਕੇਸ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸੀ - ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪੁੰਜ ਕਤਲ ਦੀ ਜਾਂਚ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਰਸੀਐਮਪੀ ਦੇ ਵਸੀਲਿਆਂ ਨੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਜਾਪਾਨੀ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਨਰਾਇਟਾ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਤੋਂ ਸਬੂਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਨੇ ਰਿਆਤ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ। ਆਇਰਿਸ਼ ਪੁਲਿਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕਾਰਕ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪੀੜਤਾਂ ਦੇ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਪੀੜਤ ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਸਨ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰਤੀ ਮੂਲ ਦੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਨ।
ਰਿਆਤ ਅਤੇ ਪਰਮਾਰ
ਜਾਂਚਕਾਰਾਂ ਨੇ ਰਿਆਤ, ਪਰਮਾਰ, ਬਾਗੜੀ ਅਤੇ ਸੁਰਜਨ ਸਿੰਘ ਗਿੱਲ ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਤੋਂ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਪੁਲਿਸ ਚੰਗੀ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਨਵੰਬਰ 1985 ਵਿਚ ਕਈ ਸ਼ੱਕੀ ਬੰਦਿਆਂ ਦੇ ਘਰਾਂ ਵਿਚ ਖੋਜ ਵਾਰੰਟ ਚਲਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਪਰ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਦੋਸ਼ ਲਏ ਗਏ ਸਨ ਪਰਮਾਰ ਅਤੇ ਰਿਆਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ। ਬੰਬ ਜਾਂਚਾਂ ਲਈ ਵਿਸਫੋਟਕਾਂ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਪਰਮਾਰ ਮਗਰੋਂ ਦੋਸ਼ ਆਇਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਿਆਤ ਨੂੰ ਵਿਸਫੋਟਕ ਰੱਖਣ ਦੇ ਲਈ 2000 ਡਾਲਰ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਮਿਲਿਆ ਸੀ।
1986 ਵਿਚ ਰਿਆਤ ਆਪਣੇ ਪਰਵਾਰ ਸਮੇਤ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿਚ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਅੰਤ 'ਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੈਨੇਡਾ ਵਾਪਸ ਲਿਆਕੇ ਅਤੇ ਨਰਿਤਾ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਪਾਇਆ ਗਿਆ। ਉਸ ਨੂੰ 10 ਸਾਲ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਮਿਲੀ
ਪਰਮਾਰ 1988 ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਸ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਉਹ 1992 ਵਿਚ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੰਜਾਬ ਵਿਚ ਭਾਰਤੀ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਝੂਠਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਇਕ '' ਮੁਠਭੇੜ '' ਵਿਚ ਫੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਉਸ ਨੂੰ ਅਲੱਗ-ਅਲੱਗ ਵਿਚਾਰਾਂ 'ਤੇ ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਤਸ਼ੱਦਦ ਅਤੇ ਕਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਾਂਚ ਸਟਾਲਾਂ ਅਤੇ ਰੀਵਾਈਵਜ਼
1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਰੁਕ ਗਈ ਸੀ। ਫਾਈਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਅਫਸਰ ਸਨ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਆ ਰਹੇ ਸਨ।
ਇੱਕ ਆਰਸੀਐਮਪੀ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਗੈਰੀ ਬਾਸ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਪਟੀ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ। 1995 ਵਿਚ, ਉਸ ਨੇ ਅਨੁਭਵੀ ਅਫ਼ਸਰ ਡਗ ਹੈਡਰਸਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਕ ਦਹਾਕਾ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਆਤ ਦੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਫਾਇਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਸੀ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ $ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਇਨਾਮ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। "ਦਸ ਸਾਲ ਲੰਘ ਗਏ ਹਨ," ਹੈਨਡਰਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਬੋਲਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁਣਗੇ, ਜੋ ਹੁਣ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।"
ਬਾਸ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਸ਼ੱਕੀ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀ ਵਾਇਰਟਾੱਪ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸੀਐਸਆਈਐਸ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਲੋਚਨਾਤਮਕ ਸੀ। ਉਸ ਨੇ 1996 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣੀ ਮੀਮੋ ਲਿਖਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜੇ ਟੇਪਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਦੋਸ਼ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ।
ਆਰਸੀਐਮਪੀ ਨੇ ਮੁੱਖ ਗਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਖਬਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਤਾਰਾ ਸਿੰਘ ਹੇਅਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਸੀ। ਇਕ ਵਾਰ ਸਿੱਖ ਅਲੱਗਵਾਦੀ ਆਪਣੇ ਆਪ, ਹੇਅਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਇੰਡੋ-ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਟਾਈਮਜ਼ ਅਖ਼ਬਾਰ ਵਿਚ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਸ਼ੱਕੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਲਿਖਿਆ ਸੀ। 1988 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਬਾਗੜੀ ਵਿਰੁੱਧ ਅਪਰਾਧਿਕ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੂੰ ਮਾਰ ਕੇ ਪੈਰਾਲਾਈਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੁਲਸ ਵੱਲੋਂ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਹੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਸਰੀ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਗੈਰਾਜ ਵਿਚ ਹੇਅਰ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਕੇ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਤਲ ਦੇ ਦੋਸ਼
27 ਅਕਤੂਬਰ 2000 ਨੂੰ ਰਿਪੁਦਮਨ ਸਿੰਘ ਮਲਿਕ ਨੂੰ ਸਰ੍ਹੀ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਕੂਲ ਵਿਚੋਂ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਜਾਇਬ ਸਿੰਘ ਬਾਗੜੀ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਕੈਮਲੂਪਸ ਸਥਿਤ ਆਪਣੇ ਘਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਫਲਾਈਟ 182' ਤੇ ਮਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਡਿਗਰੀ ਕਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਰਚਨ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਹਾਂ ਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਲ ਅਸਬਾਬੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ' 1988 ਵਿੱਚ ਹੇਅਰ ਦੀ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਮੌਤ ਲਈ ਬਾਗੜੀ ਉੱਤੇ ਕਤਲ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਉਜਲ ਦੋਸਾਂਝ, ਜੋ ਇਕ ਵਾਰ ਵੱਖਵਾਦੀ ਹਿੰਸਾ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਬੀ: ਸੀ: ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਸੀ: "ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਲੋਕ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਲੋਕ ਅਰਾਮ ਦਾ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਨਿਆਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਪੀੜਤਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। "
ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਮਲਿਕ ਅਤੇ ਬਾਗੜੀ ਨੂੰ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀਆਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ। 29 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਵੈਨਕੂਵਰ ਸਕੂਲ ਬੋਰਡ ਦੇ ਨਿਗਰਾਨ ਹਰਦਿਆਲ ਸਿੰਘ ਜੌਹਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਵਿਚ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸ਼ੱਕੀ ਹੋਏ ਸਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਬੂਤ ਪਤਲੇ ਸਨ। ਉਸ ਨੂੰ ਇਕ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ।
ਫਿਰ ਰਿਆਤ, ਇਕ ਸਹਿ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਅਪਰਾਧਕ ਦੋਸ਼ ਲਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ। ਉਸ ਨੂੰ ਇੰਗਲੈਂਡ ਤੋਂ ਨਰਿਤਾ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਵਿਚ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੁਰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ ਜੂਨ 2001 ਵਿਚ ਰਿਆਤ ਨੂੰ ਬੀਐਸ ਦੇ 329 ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਪੀੜਤਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਤਿੰਨ ਮੁਲਜ਼ਮ ਵੈਨਕੂਵਰ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਾਇਲ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿਚ ਬੰਦ ਸਨ। 7 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ ਬਣ ਗਿਆ।
ਮੁਕੱਦਮਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰਿਆਤ ਦੋਸ਼ ਕਬੂਲਣ ਲਈ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ ਪਰ ਸਿਰਫ ਹੱਤਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਫਸਾਉਣਗੇ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸਤਗਾਸਾ ਗਵਾਹ ਵਜੋਂ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। 329 ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਜਨਕ ਕਤਲ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ
28 ਸਿਤੰਬਰ 2003 ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਵਿਚ ਸਚਿਨ ਦੀ ਪਰੀਖਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਪੀੜਤਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨਾਲ 18 ਸਾਲ ਲਈ ਇਨਸਾਫ਼ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਮੁਲਜ਼ਮਾਂ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਅਤੇ ਸਮਰਥਕ ਸਨ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਗੈਲਰੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਵੀ ਸਨ।
ਲੀਡ ਪ੍ਰੌਸੀਕਿਊਟਰ ਬੌਬ ਰਾਈਟ ਨੇ ਕਰਾਊਨ ਦੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ ਮਲਿਕ ਅਤੇ ਬਾਗੜੀ ਨੇ ਤਲਵਿੰਦਰ ਪਰਮਾਰ, ਰਿਆਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ "ਅਣਜਾਣ" ਨਾਲ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਕੌਮੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਦੋਵੇਂ ਮੁਲਜ਼ਮਾਂ ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕ੍ਰਾਊਨ ਦਾ ਕੇਸ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ ਅਤੇ ਮਲਿਕ ਅਤੇ ਬਾਗੜੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਮੁਆਫੀ ਦੇ ਗਵਾਹਾਂ ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਅਤੇ ਅੱਧ ਤਕ, 115 ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਜਸਟਿਸ ਇਆਨ ਜੋਸਸਨਸਨ ਅੱਗੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿਚ ਗਵਾਹੀ ਦੇਣੀ ਸੀ।
ਮਲਿਕ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸਟਾਰ ਗਵਾਹ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿਚ ਡੇਅਕੇਅਰ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਦਾ ਸਾਬਕਾ ਮੈਂਬਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਦੋਸਤੀ ਦੇ ਫੁੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ। ਜਿਸ ਔਰਤ ਦੀ ਪਹਿਚਾਣ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਹੁਕਮਾਂ ਨੇ ਪਾਈ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਧਮਕੀ ਦੇਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਗਵਾਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪਿਆ।
ਸਾਬਕਾ ਸਕੂਲ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨਰਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਗਿੱਲ ਨੇ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਰਮਾਰ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਦਲਾ ਲੈਣ ਲਈ ਹਿੰਸਕ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਲਿਕ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 1997 ਵਿੱਚ ਪੁਲਿਸ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਇਕ ਹੋਰ ਸਾਬਕਾ ਮਲਿਕ ਐਸੋਸੀਏਟ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਕੋਰਟ ਦੇ ਹੁਕਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਨੇ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਮਲਿਕ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਇਕ ਸੂਟਕੇਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਬਕ ਸਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਕ ਦੂਜੇ ਆਦਮੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਮਲਿਕ ਨੇ ਇਕ ਵਾਰ ਉਸ ਨੂੰ ਵੈਨਕੂਵਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਬੰਬ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਇਕ ਅਟੈਚੀ ਕੇਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ।
ਨਿਊਯਾਰਕ ਤੋਂ ਇਕ ਰੰਗੀਨ ਅਤੇ ਵਿਵਾਦਗ੍ਰਸਤ ਗਵਾਹ "ਜੌਨ" ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਸੀ ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੇ ਬਾਗੜੀ ਦੇ ਬਚਪਨ ਦੇ ਪਿੰਡ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਸੰਘੀ ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਕ ਸੂਚਨਾਕਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬਾਗੜੀ ਨੇ ਇਕ ਵਾਰ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਬੰਬਾਰੀ ਵਿਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ।
ਰਿਆਤ ਨੂੰ ਸਤੰਬਰ 2003 ਵਿਚ ਵੀ ਇਸ ਅਹੁਦੇ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਤਗਾਸਾ ਪੱਖ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਉਸ ਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਬਕਾ ਸਹਿ ਮੁਲਜ਼ਮ ਵਿਰੁੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ।
ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਨੇ ਕਈ ਗਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬੁਲਾਇਆ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਮਨਿੰਦਰ ਭੰਡੇਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ, ਜੋ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗੈਂਗਸਟਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੂੰ ਕਤਲ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਮਲਿਕ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਦੋ ਗਵਾਹਾਂ ਦੀ ਅਹਿਮ ਗਵਾਹੀ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਕੀਤਾ। ਹੋਰ ਬਚਾਓ ਪੱਖ ਵਾਲੇ ਗਵਾਹ ਵੀ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਵਿਚ ਸ਼ੱਕੀ ਸਨ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਦਾਲਤ ਵਿਚ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ 3 ਦਸੰਬਰ 2004 ਨੂੰ ਹੋਈ ਸੀ। ਜਸਟਿਸ ਜੋਸੇਫਸਨ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਮਾਰਚ 2005 ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਸੁਣਾਏਗਾ।
ਆਰਸੀਐਮਪੀ ਨੇ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਫ਼ੈਸਲੇ ਲਈ ਵੈਨਕੂਵਰ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਫੰਡ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੰਨ ਗਏ ਸਨ ਕਿ ਅੰਤ ਵਿਚ ਉਹ ਕੁਝ ਨਿਆਂ ਕਰਨਗੇ। ਇਸਦੇ ਬਜਾਏ, ਜਦੋਂ ਜਸਟਿਸ ਜੋਸੇਫਸਨ ਨੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕ੍ਰਾਊਨ ਦੇ ਸਬੂਤ ਡਿੱਗ ਚੁੱਕੇ ਹਨ "ਬਹੁਤ ਘੱਟ।" ਮਲਿਕ ਅਤੇ ਬਾਗੜੀ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਰਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਅਦਾਲਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਗਏ।
ਨਤੀਜੇ
ਪੀੜਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦੀ ਜਨਤਕ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਲਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਨਵੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜ਼ੋਰ ਪਾਇਆ ਪਰ ਓਨਟਾਰੀਓ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਬੌਬ ਰਾਏ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ।
23 ਜੂਨ 2005 ਨੂੰ, ਬੰਬ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦੀ 20 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ, ਲਿਬਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਪਾਲ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਪੀੜਤ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਹੈਕਿਸਾ, ਆਇਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਆਈਰਿਸ਼ ਯਾਦਗਾਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਬਾਰੀ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਨਵੰਬਰ 2005 ਵਿਚ, ਮਾਰਟਿਨ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਹਿਮਤੀ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਕਿ ਰਾਏ ਕੋਲ ਸੀਮਤ ਜਨਤਕ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਕੰਜਰਵੇਟਿਵਜ਼ ਨੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਸਟੀਫਨ ਹਾਰਪਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਜਨਵਰੀ 2006 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਨਿਆਂਇਕ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੇ ਜੱਜ ਜਾਨ ਮੇਜਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰਤ ਨਿਆਂਇਕ ਜਾਂਚ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ।
ਪੜਤਾਲ
18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਮੇਜਰ ਨੇ ਬੰਬਾਰੀ ਬਾਰੇ ਖਾਮੀਆਂ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਹਾਣੀ ਸੁਣਾਈ। ਜੂਨ 1985 ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਟੇਲੈਕਸ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ "ਸਮਾਂ ਦੇਰੀ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ" ਦੁਆਰਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਓਨਟਾਰੀਓ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ-ਗਵਰਨਰ ਜੇਮਜ਼ ਬਰਟਲਮੈਨ ਨੇ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਸੰਘੀ ਵਿਭਾਗ ਵਿਚ ਇਕ ਸੀਨੀਅਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਅਫਸਰ ਵਜੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ "ਰੋਕਿਆ" ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਹਫਤੇ 'ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਧਮਕੀ ਦੇ ਇਕ ਖਾਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ।
ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਆਰਸੀਐਮਪੀ ਅਤੇ ਸੀਐਸਆਈਐਸ ਵਿਚਕਾਰ ਤਣਾਅ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੁਣਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀਆਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਬਾਰੇ ਉਲਝਣ ਅਤੇ ਬੌਬਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੁਫ਼ੀਆ ਕਰਮ ਵਿੱਚ ਆਮ ਉਲਝਣ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਉਜਲ ਦੁਸਾਂਝ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੰਸਦ ਦੇ ਲਿਬਰਲ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਤਾਰਾ ਹੇਅਰ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਡੇਵ, ਜੋ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸਨ, ਨੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਲਈ ਬੀ: ਸੀ: ਦੇ ਇੰਡੋ-ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਡਰ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਬਾਰੇ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੱਟੜਵਾਦੀ ਧਮਕੀਆਂ, ਹਮਲੇ ਅਤੇ ਹੇਅਰੇ ਦੇ ਪਿਤਾ ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫ਼ਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
17 ਜੂਨ 2010 ਨੂੰ, ਮੇਜਰ ਨੇ 4,000 ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਪੰਜ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ 64 ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ। ਉਸ ਨੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਦਹਿਸ਼ਤਗਰਦ ਹਮਲੇ ਵਿਚ ਮਾਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ "ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੁਸ਼ਮਣਾਂ ਉੱਤੇ ਦੰਡਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਬਿਪਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉੱਤੇ ਲਿਆ ਹੈ।" ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਣ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ - ਇੱਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਸਟੀਫਨ ਹਾਰਪਰ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ।
ਮੇਜਰ ਨੇ ਆਰਸੀਐਮਪੀ, ਸੀਐਸਆਈਐਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਾਰ ਵਾਰ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਮਾਰੂ ਧਮਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਮ ਰਹੇ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਦੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਲੜੀ ਨੇ ਸਾਡੇ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਲਾਂ ਦੀ ਇਸ ਨਾਕਾਮਯਾਬੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਦਿੱਤਾ"। "ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਦੋਸ਼ਾਂ ਦੇ ਕਤਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ, ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅਦਾਰੇ ਕਿੰਨੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਉਡਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਲਤੀ, ਅਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਸੀ: ਜਾਂਚ ਵਿਚ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇਣ ਵਿਚ। "
ਮੇਜ਼ਰ ਨੇ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਕੌਮੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਲਾਹਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਜੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਉਸ ਨੇ ਅੱਤਵਾਦ ਦੇ ਇਕ ਕੌਮੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਅੱਤਵਾਦ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਲਈ ਗਵਾਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਵੀ ਬੁਲਾਇਆ।
ਸੰਘੀ ਅਪੋਲੋਜੀ
ਇਕ ਹਫਤੇ ਬਾਅਦ, ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਦੀ 25 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਹਾਰਪਰ ਨੇ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਲਈ ਇਕ ਰਸਮੀ ਮੁਆਫ਼ੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ।
19 ਸਤੰਬਰ, 2010 ਨੂੰ, ਇੱਕ ਜੂਰੀ ਨੇ ਇੰਦਰਜੀਤ ਸਿੰਘ ਰਿਆਤ ਨੂੰ ਝੂਠੀ ਗਵਾਹੀ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ ਲਈ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੌਰਾਨ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਸੀ। ਜਦ ਜਸਟਿਸ ਮਾਰਕ ਮੈਕਈਵਨ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੌਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਿਆਤ ਨੇ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿਚ ਜਨਤਕ ਹੱਤਿਆ ਵਿਚ ਫਸਣ ਵਾਲੇ ਇਕ ਪਛਤਾਵੇ ਵਾਲੇ ਇਨਸਾਨ ਵਰਗਾ ਕੋਈ ਵਿਹਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਗਵਾਹ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ, ਸ਼੍ਰੀ ਰਿਆਤ ਨੇ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਸੈਕੜੇ ਆਦਮੀਆਂ, ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ",
McEwan ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਜਨਵਰੀ 2016 ਵਿਚ ਰਿਆਤ ਨੂੰ ਹਾਫਵੇ ਘਰ ਵਿਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਪੈਰੋਲ ਬੋਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।


Air India Flight 182 Bombing
Article by Kim Bolan
Published Online March 31, 2017
Last Edited March 31, 2017

The bombing of an Air India flight from Toronto to Bombay on 23 June 1985 — killing all 329 people on board — remains Canada’s deadliest terrorist attack. A separate bomb blast the same day at Tokyo’s Narita Airport killed two baggage handlers. After a 15-year investigation into the largest mass murder in the country's history, two British Columbia Sikh separatists were charged with murder and conspiracy in both attacks. They were acquitted in 2005. A third accused, Inderjit Singh Reyat, was convicted of manslaughter for his role in building the two bombs.
Political Events Before Bombing
In 1983, armed Sikh separatists took over Sikhism’s holiest shrine — the Golden Temple complex— in Amritsar, India. From within the temple compound, charismatic separatist leader Jarnail Singh Bhindranwale was agitating for a Sikh homeland, called Khalistan, to be carved from the northern Indian state of Punjab.
In early June 1984, Indian prime minister Indira Gandhi ordered Operation Bluestar, an attack by the Indian army on the temple, aimed at expelling Bhindranwale and his followers. Bhindranwale and hundreds of innocent pilgrims were killed, inciting demonstrations around the world.
Thousands of Sikh protesters took to the streets of Vancouverand other Canadian cities, some calling for violent revenge against Gandhi and the Indian government. Among those advocating militancy were two leaders of the Babbar Khalsa extremist group — its founder Talwinder Singh Parmar and his lieutenant Ajaib Singh Bagri.
On 31 October 1984, Gandhi was assassinated by her Sikh bodyguards, setting off anti-Sikh riots across India that left thousands dead.
The violent rhetoric in Canada by groups like the Babbar Khalsa and the International Sikh Youth Federation intensified. Some targeted Sikh moderates like Ujjal Dosanjh, a prominent Vancouver lawyer, who was jumped and beaten with a reinforced steel bar in February 1985. Dosanjh was so concerned about the rise of militancy that he wrote to Prime Minister Brian Mulroney in April 1985, warning him that the government needed to intervene before something more serious happened.
Suitcase Bombs Planted
The fledgling Canadian Security Intelligence Service (CSIS) was paying attention to Parmar and his associates. CSIS agents were following Parmar and intercepting his phone calls from March to June 1985. On 4 June, they tailed him to Duncan, on Vancouver Island, where he met Inderjit Singh Reyat, a local marine mechanic, and also a mystery man dubbed Mr. X. Parmar, Reyat and Mr. X drove to a wooded area outside of town, got out and went into the trees. The agents could no longer see them. But minutes later, they heard an explosion as the trio tested materials to be used in the Air India bombing.
On 19 June, one of Parmar's associates bought two Canadian Pacific Airlines (CP) tickets, each one connecting with an Air India flight. They were paid for using $3,005 cash and picked up at CP's downtown Vancouver office. The tickets were booked in the names of M. Singh, who had a seat on a flight to Toronto that connected with Air India Flight 182, and L. Singh, who was booked on a flight to Tokyo with a connection to a second Air India flight. The real identities of the two men have never been determined.
On 22 June — arguably the most important day for the Air India conspirators — CSIS agents were told to call off their surveillance of Parmar. Suitcases were checked in at Vancouver International Airport for the two CP flights and for the two connecting Air India flights. Neither passenger, whose names appeared on the tickets used to check the suitcases, showed up to board the airplanes.
Explosions Kill Hundreds
Japanese baggage handlers Hideharu Koda and Hideo Asano were unloading suitcases from a CP flight at Tokyo’s Narita Airport on 23 June 1985. As they grabbed one of the bags from Vancouver that was tagged for an Air India flight, it exploded. They were killed instantly.
At the same time, Air India Flight 182 had almost completed its six-hour transatlantic crossing after picking up passengers in Toronto and Montréal. There was nothing eventful about the overnight flight bound for Delhi and Bombay. Captain Narendra Singh Hanse and his co-pilot Satwinder Singh Bhinder were discussing their upcoming refueling stop at Heathrow Airport in London, England.
The Boeing 747 was flying due east at 31,000 feet when Bhinder made contact with air traffic controller Michael Quinn in Shannon, Ireland, to confirm the flight path into London. Without warning, a suitcase bomb detonated in a rear cargo hold. It blew a hole in the fuselage, forcing the aircraft to split from front to back as the 307 passengers and 22 crew were thrown out.
At 7:13 a.m. Greenwich Mean Time, Air India Flight 182 disappeared from Quinn’s radar screen. Panicked, he radioed other flights in the air, but no one could see the doomed plane. Quinn then called the marine rescue centre at Shannon Airport and provided Air India’s last known location.
Discovery of Passengers and Wreckage
The merchant vessel Laurentian Forest was carrying newsprint from Québec to Dublin, Ireland, when it received an emergency call about 8:30 a.m. The ship was already in the area and soon found the nightmarish scene: the ocean was strewn with bodies and debris. Crewmen Daniel Brown and Mark Stagg spent hours in a small lifeboat attempting to recover bodies from the sea as they were bashed by waves.
A British Royal Air Force (RAF) reconnaissance plane dropped flares to guide rescue vessels and helicopters to the wreckage. An RAF helicopter was also quick to respond. The Irish naval ship Aisling arrived just before noon and took control of the scene and dispatched an inflatable boat with a three-person crew. They spent hours picking up bodies — 38 in all. Eventually 19 vessels ranging from warships to small fishing boats were on the scene. Despite their heroic efforts, just 132 bodies of the 329 victims were recovered. They found no survivors.
News of the Narita bombing and Air India disaster reached Canadians on the morning of 23 June. Media reports soon made the link to a suspected terrorist attack hatched in British Columbia by Sikh separatists advocating retaliation against the Indian government.
Criminal Investigation Begins
The Canadian Security Intelligence Service (CSIS) had only existed for 11 months at the time of the bombing. But agents had already amassed a large file on the suspected mastermind, Talwinder Singh Parmar, and his associates.
When CSIS agent Ray Kobzey first heard about the bombing, his immediate thought was that Parmar was behind it. Some CSIS agents working on the Sikh separatist file later said they weren’t completely familiar with the new agency’s policies at the time of the bombings. There was confusion about how much information CSIS was supposed to share with the RCMP— an issue that would plague the investigation for years and lead to the destruction of hundreds of hours of intercepted calls between Parmar and other suspects.
Initially, a huge contingent of RCMP officers was also assigned to the case — the biggest mass murder investigation in Canadian history¬—although the RCMP resources committed to the case diminished over time.
Meanwhile, Japanese police had painstakingly collected evidence from the Narita blast that pointed to Reyat. Irish police were gathering wreckage collected from the ocean and dealing with the victims’ remains at the hospital in the city of Cork. While some victims were citizens of India, most were Canadians of Indian origin.
Reyat and Parmar
Investigators zeroed in on Reyat, Parmar, Bagri and a man named Surjan Singh Gill, who had resigned from the Babbar Khalsa just days before the bombings. It appeared that police were making good progress, especially when search warrants were executed at the homes of several suspects in November 1985. But the only charges laid were minor ones against Parmar and Reyat involving possession of explosives for the bomb tests. The charges against Parmar were later dropped, while Reyat received a $2,000 fine for possessing explosives.
Reyat moved his family to England in 1986. He would eventually be charged, extradited back to Canada and convicted of manslaughter in the Narita bombing. He received a 10-year sentence.
Parmar slipped out of Canada in 1988 and set up a base in Pakistan. He was killed in India in 1992. Indian police in Punjab falsely claimed he was caught in an “encounter,” but in fact he was arrested, tortured and killed in custody during a crackdown on separatists there.
Investigation Stalls and Revives
By the mid-1990s, the Air India investigation had stalled. There were few officers working on the file. There were few tips coming in.
Gary Bass, an RCMP inspector who would later become a deputy commissioner, was instrumental in setting a new direction for the probe. In 1995, he assigned veteran officer Doug Henderson, who had interviewed Reyat a decade earlier, to lead a review of the file. A $1 million reward was announced in the hopes that it might bring in new information. "Ten years have gone by," said Henderson. "There are a lot of people who maybe didn't want to talk before who may want to talk now.”
Bass was highly critical of CSIS's earlier decision to erase its wiretap recordings of the Air India suspects. He wrote a scathing memo in 1996, saying that charges could have been laid years earlier if the tapes had been saved.
The RCMP succeeded in getting key witnesses to co-operate, including newspaper publisher Tara Singh Hayer. Once a Sikh separatist himself, Hayer had written against the Air India suspects in his Indo-Canadian Times newspaper. He had also been shot and paralyzed in a 1988 assassination attempt after he had published incriminating information against Bagri. Shortly after police announced they had sent their Air India file to prosecutors for approval to lay new criminal charges, Hayer was shot to death in the garage of his home in Surrey, British Columbia.
Murder Charges Laid
On 27 October 2000, Ripudaman Singh Malik was arrested at a private school he had founded in Surrey. Ajaib Singh Bagri was also arrested, outside his home in Kamloops, British Columbia. They were charged with conspiracy to commit the first-degree murders of those who died aboard Air India Flight 182. They also faced similar charges in the deaths of the two Japanese baggage handlers. Bagri was also charged with attempted murder in the 1988 Hayer shooting.
Ujjal Dosanjh, once a target of separatist violence, and by now the premier of BC, said of the arrests: ''The people of British Columbia and the people of Canada will heave a sigh of relief that finally justice may be done in this case . . . My thoughts go out to the families of the victims.''
Police promised more arrests after Malik and Bagri were in custody. On 29 October, Vancouver School Board custodian Hardial Singh Johal was picked up. He had long been a suspect in the conspiracy, but the evidence against him seemed thin. He was released a day later and never charged.
Then there was Reyat, identified on the criminal indictment as a co-conspirator but not yet charged. He had been extradited from England to face charges only in the Narita bombing. But in June 2001, Reyat was charged at a BC prison with first-degree murder in the deaths of the 329 Air India victims.
The three accused were held at the Vancouver pre-trial jail. A new high-security courtroom was built in the city's downtown at a cost of more than $7 million.
Before the trial started, Reyat agreed to plead guilty but only to manslaughter. There was widespread belief that he would implicate the others when he was called as a prosecution witness. He was sentenced to just five years in prison for his role in the deaths of the 329 Air India passengers and crew.
Trial for Mass Murder
The trial of the century, as many observers called it, began at the British Columbia Supreme Court on 28 April 2003. The courtroom was packed with families of the victims who had been awaiting justice for 18 years. There were relatives and supporters of the accused and there were many journalists and police in the public gallery as well.
Lead prosecutor Bob Wright laid out the Crown’s case, saying that both Malik and Bagri had conspired with the late Talwinder Parmar, Reyat and “unknown” others to bomb India’s national airline. Lawyers for both accused men then said the Crown’s case was weak and relied on witnesses with grudges against Malik and Bagri.
Over the next year and half, 115 people would testify in the trial before Justice Ian Josephson.
The star witness against Malik was a former daycare supervisor at his private school, who claimed he had confessed to her after their friendship blossomed. The woman, whose identity was shielded by court order, was forced into the witness protection program after she was threatened repeatedly.
Narinder Singh Gill, a former school director, testified that he heard Parmar talk about a violent plan to retaliate against the Indian government. He also said Malik urged him in 1997 not to co-operate with the police and offered to pay for him to consult a lawyer.
Another former Malik associate, whose name is protected by court order, testified that Malik asked him to carry a suitcase onto an Air India flight, and that Malik said he wanted "to teach the Indian government a lesson." A second man also testified that Malik once asked him to carry an attaché case containing a bomb to Vancouver International Airport.
There was also “John,” a colourful and controversial witness from New York who grew up in Bagri's boyhood village in India. He was an informant for the United States Federal Bureau of Investigation and claimed that Bagri once confessed to having a role in the Air India bombing.
Reyat was also called to the stand in September 2003. Instead of co-operating with the prosecution, he repeatedly claimed he couldn’t remember key details of the Air India plot and said nothing against his former co-accused.
The defence also called a series of witnesses, including Mindy Bhandher, an admitted gangster who has since been convicted of murder. He cast doubt on the key testimony of two witnesses against Malik. Some of the other defence witnesses were also suspects in the bombing but denied their involvement when questioned in court.
The trial ended on 3 December 2004. Justice Josephson announced he would deliver his verdict in March 2005.
The RCMP provided funds for relatives of the victims around the world to fly to Vancouver for the verdict. Many assumed they would finally have some justice. Instead, they gasped and sobbed when Josephson found both men not guilty and said the Crown’s evidence had fallen “markedly short.” Both Malik and Bagri walked out of the courthouse with their families within an hour.
Aftermath
Devastated families of the victims renewed their calls for a public inquiry into the bombing. The federal governmentresisted at first but then appointed former Ontario premier Bob Rae to do a review and make recommendations on the scope of an inquiry.
On 23 June 2005, the 20th anniversary of the bombings, Liberal Prime Minister Paul Martin attended a memorial service in Ahakista, Ireland, with victims’ families. It was the first time a Canadian prime minister had visited the Irish memorial, which was built right after the bombing.
In November 2005, the Martin government agreed that Rae would hold a limited public inquiry. When the Conservativesunder Prime Minister Stephen Harper won power in January 2006, they announced an expanded judicial inquiry headed by retired Supreme Court of Canada justice John Major.
Inquiry
Over 18 months, Major heard repeated stories of missed warnings about the bombing. There was a June 1985 Air India telex message that suggested planes could be targeted by "time delay devices." And Ontario Lieutenant-Governor James Bartleman testified that, as a senior intelligence official in the federal Department of External Affairs, he saw a security "intercept" with a specific warning of a threat against the airline on the weekend of the bombing.
The inquiry also heard about tensions between the RCMP and CSIS, including petty rivalries, confusion about policies and general disarray in intelligence work leading up to the bombing.
Ujjal Dosanjh, by this time a Liberal member of Parliament, and Tara Hayer’s son, Dave, then member of the British Columbia legislature, testified about the climate of fear that existed in BC's Indo-Canadian community for two decades. Extremist threats, attacks and even the murder of Hayer's father have all gone unprosecuted, they said.
On 17 June 2010, Major released a 4,000-page, five-volume report making 64 recommendations. He chastised successive Canadian governments for treating the relatives of those who died in the nation's deadliest terrorist attack as "adversaries, as if they had somehow brought this calamity upon themselves." He said they deserved an apology and compensation – a recommendation Prime Minister Stephen Harper immediately accepted.
Major also criticized the RCMP, CSIS and other government agencies for ignoring repeated warnings and for failing to stop the deadly blasts. "A cascading series of errors contributed to the failure of our police and security forces to prevent this atrocity," he said. "The level of error, incompetence, and inattention which took place before the flight was sadly mirrored in many ways for many years, in how authorities, Governments, and institutions dealt with the aftermath of the murder of so many innocents: in the investigation, the legal proceedings, and in providing information, support and comfort to the families.”
Major called for the federal government's National Security Advisor to be given responsibility for preventing turf wars between agencies. He also called for a national director of terrorism prosecutions, a new coordinator of witness protection for terrorism cases, and sweeping changes to close the gaps in airport security.
Federal Apology
A week later, on the 25th anniversary of the bombing, Prime Minister Harper issued a formal apology for the errors that were made by government agencies both before and after the tragedy.
On Sept. 19, 2010, a jury convicted Inderjit Singh Reyat of perjury for lying at the Air India trial. When Justice Mark McEwan sentenced him to nine years, he said Reyat “behaved nothing like a remorseful man unwittingly implicated in mass murder. In the witness box, Mr. Reyat behaved like a man still committed to a cause which treated hundreds of men, women and children [as] expendable,” McEwan said.
Reyat was released to a halfway house in January 2016. A year later, the parole board said he could now move back home.




.